General Motors (GM) Berpotensi Rugi USD6 Miliar Imbas Pengurangan Investasi Mobil Listrik

IDXChannel - General Motors (GM) mengumumkan pada Kamis bahwa mereka memperkirakan rugi sebesar USD6 miliar karena mengurangi investasi kendaraan listrik (EV).

Pengumuman tersebut menjadikan GM sebagai perusahaan mobil terbaru yang mengurangi investasi kendaraan listrik sebagai respons terhadap kebijakan pemerintahan Trump dan menurunnya permintaan.

Kerugian tersebut berasal dari pengurangan produksi kendaraan listrik yang direncanakan dan dampaknya pada rantai pasokan. Beberapa minggu sebelumnya, Ford Motor juga mengumumkan kerugian serupa tetapi jauh lebih besar.

Sebagian besar kerugian GM, yaitu kerugian tunai sebesar USD4,2 miliar, terkait dengan pembatalan kontrak dan penyelesaian dengan pemasok, yang telah merencanakan volume produksi yang jauh lebih tinggi sebelum pasar berubah.

GM mengatakan kerugian tersebut tidak akan memengaruhi jajaran produknya di AS yang terdiri dari sekitar selusin model kendaraan listrik, yang merupakan penawaran kendaraan bertenaga baterai terluas di industri ini.

"Kami berencana untuk terus menyediakan model-model ini kepada konsumen," katanya dalam pengumuman tersebut seperti dikutip dari Reuters, Jumat (9/1/2025).

Perusahaan akan mencatat kerugian tersebut sebagai item khusus dalam laporan pendapatan kuartal keempatnya. Perusahaan memperkirakan akan menanggung biaya tambahan pada 2026 sebagai hasil negosiasi dengan basis pemasoknya, tetapi memperkirakan biaya tersebut akan lebih rendah daripada biaya kendaraan listrik pada 2025.

Setelah pengumuman tersebut, saham GM turun 2 persen, namun mengakhiri sesi reguler pada Kamis dengan kenaikan 3,9 persen menjadi USD85,13.

GM Bertaruh pada Kendaraan Listrik

Banyak produsen mobil, termasuk pesaing GM di kota yang sama, Ford, telah mengurangi produksi EV sejak musim panas lalu. Hal itu terjadi ketika paket pajak dan pengeluaran besar-besaran Presiden AS Donald Trump memperburuk prospek pasar kendaraan listrik.

Penjualan kendaraan listrik bertenaga baterai telah anjlok setelah penghapusan kredit pajak federal sebesar USD7.500 untuk pembeli pada 30 September.

Ford pada Desember lalu mengatakan akan melakukan pengurangan nilai aset sebesar USD19,5 miliar selama beberapa kuartal karena membatalkan beberapa program kendaraan listrik, termasuk model versi mobil listrik penuh dari truk F-150 Lightning dan truk serta van listrik tambahan.

Sementara itu, GM yang merupakan produsen mobil terbesar di AS berdasarkan penjualan, membuat salah satu taruhan terbesar pada kendaraan listrik di antara produsen mobil global, bahkan pernah berjanji untuk secara bertahap menghapus mobil dan truk bermesin pembakaran internal pada 2035.

Meskipun perusahaan belum secara publik menarik kembali target 2035 tersebut, analis telah memangkas tajam perkiraan penjualan kendaraan listrik industri hingga dekade berikutnya untuk AS, pasar terbesar dan paling menguntungkan bagi GM.

CEO GM, Mary Barra, mengatakan perusahaan akan terus mengikuti permintaan pelanggan. Adapun, penjualan kendaraan listrik GM mulai meningkat pada akhir 2024 setelah bertahun-tahun mengalami kemunduran manufaktur.

Setelah itu, perusahaan meluncurkan lebih banyak penawaran berbiaya rendah, membantunya mencapai peringkat nomor dua dalam penjualan di belakang Tesla. Namun, permintaan kendaraan listrik akhir-akhir ini tengah lesu dan memaksa GM untuk kembali merombak rencana investasinya.

Perusahaan juga mengatakan pada Kamis bahwa mereka akan mencatat biaya sebesar USD1,1 miliar pada kuartal keempat terkait dengan restrukturisasi yang sedang berlangsung dari usaha patungan mereka di China.

Produsen mobil tersebut mulai menurunkan nilai beberapa investasi terkait kendaraan listrik tahun lalu, termasuk biaya sebesar USD1,6 miliar pada kuartal ketiga. Pada Januari 2026, GM menghentikan produksi baterai EV di dua pabrik usaha patungan selama enam bulan dan mengurangi produksi menjadi satu shift di pabrik khusus EV di Detroit.

Perusahaan juga mengalihkan rencana dari pabrik lain di Michigan yang dijadwalkan untuk memproduksi kendaraan listrik, dan sebagai gantinya akan membangun Cadillac Escalade dan truk pikap ukuran penuh.

GM memperoleh pangsa pasar AS pada 2025 berkat kekuatan truk pikap dan SUV besar bertenaga bensin, serta kendaraan listriknya. Tetapi beberapa analis mempertanyakan keputusan produsen mobil untuk fokus pada kendaraan listrik sepenuhnya daripada hibrida.

"Kurangnya paparan GM terhadap kendaraan hibrida dapat sebagian membalikkan peningkatan pangsa pasar baru-baru ini," kata analis ekuitas CFRA, Garrett Nelson, dalam catatan riset pada Kamis, mengutip popularitas kendaraan hibrida yang meningkat pesat.

Penjualan EV Turun di AS

Penjualan EV GM turun 43 persen pada kuartal keempat setelah hilangnya kredit pajak konsumen. Padahal, penjualan mencapai rekor tertinggi dalam tiga bulan sebelumnya, ketika pelanggan berbondong-bondong membeli kendaraan listrik sebelum insentif berakhir.

Penjualan kendaraan listrik di seluruh industri meningkat 1,2 persen pada 2025 dibandingkan tahun sebelumnya, menurut perusahaan riset Omdia, tingkat pertumbuhan yang jauh lebih lambat daripada tahun-tahun sebelumnya.

Penyedia data otomotif Edmunds memperkirakan kendaraan listrik akan menyumbang sekitar 6 persen dari total penjualan kendaraan di AS pada 2026, turun dari 7,4 persen pada 2025.

Pergeseran Ford, yang pada dasarnya menghentikan seluruh rencana generasi kedua kendaraan listriknya, mengakibatkan kenaikan harga yang jauh lebih tinggi. CEO Ford, Jim Farley, mengatakan itu merupakan langkah yang menyakitkan tetapi perlu karena pasar mendingin.

“Ketika pasar benar-benar berubah selama beberapa bulan terakhir, itulah yang menjadi pendorong bagi kami untuk mengambil keputusan tersebut,” kata Farley kepada Reuters dalam sebuah wawancara pada Desember.

(Febrina Ratna Iskana)