Apakah Anda Pernah Tahu Ban Bata? Berikut Sejarah Panjangnya

Apakah Anda Pernah Tahu Ban Bata? Berikut Sejarah Panjangnya

Otomotif | sindonews | Minggu, 24 November 2024 - 20:30
share

Sepatu merek Bata mungkin Anda sudah tahu, namun jika ban Bata, apakah anda pernah mendengarnya. Iya dahulu ada ban Bata.

Bata Corporation (Baťa di Republik Ceko dan Slovakia) adalah produsen dan pengecer alas kaki, pakaian dan aksesoris fesyen multinasional yang berasal dari Moravia (sekarang dikenal sebagai Republik Ceko), dan berkantor pusat di Lausanne, Swiss.

Bata adalah salah satu produsen sepatu terkemuka di dunia yang menjual 150 juta pasang sepatu setiap tahunnya. Perusahaan ini memiliki lebih dari 5.300 toko di lebih dari 70 negara di lima benua dan 21 fasilitas produksi di 18 negara. Bata mempekerjakan lebih dari 32.000 orang di seluruh dunia.

Perusahaan ini telah menjadi bisnis milik keluarga selama lebih dari 125 tahun, dan dibagi menjadi tiga unit bisnis: Bata, Bata Industrials (alas kaki keselamatan) dan AW Lab (gaya olahraga). Bata memegang portofolio untuk 20 merek dan label, seperti Bata, North Star, Power, Bubblegummers, sprint, Weinbrenner, Sandak, dan Toughees.

Perusahaan Sepatu T. & A. Baťa didirikan pada tanggal 21 September 1894 di kota Zlín, Moravia, Austria-Hongaria (sekarang Republik Ceko), oleh tiga bersaudara: Tomáš Baťa, Antonín, dan Anna. Keluarga Baťa telah menjadi pembuat sepatu selama beberapa generasi. Perusahaan mulai mempekerjakan 10 karyawan tetap dengan jadwal kerja tetap dan upah mingguan tetap.

Namun Tomáš menghadapi masalah keuangan segera setelah perusahaannya didirikan. Jadi dia memutuskan untuk menjahit sepatu dari kanvas, bukan dari kulit, yang menjadi sangat populer. Perusahaan segera berkembang menjadi 50 karyawan.

Tomáš juga aktif menemukan teknik manufaktur baru dan terus memodernisasi pabriknya untuk produksi massal. Pada tahun 1912, Baťa mempekerjakan 1.500 pekerja penuh waktu, ditambah beberapa ratus lainnya yang bekerja di luar rumah mereka di desa-desa tetangga.

Perusahaan tersebut beruntung dan terus sukses ketika Perang Dunia I pecah pada tahun 1914, karena mereka menerima perintah dari tentara. Faktanya, jumlah pekerja batu bata meningkat sepuluh kali lipat antara tahun 1914 dan 1918.

Namun, Kekaisaran Austro-Hongaria pecah setelah perang, dan melahirkan Cekoslowakia (serta negara-negara Balkan lainnya). Mata uang negara baru tersebut terdevaluasi sebesar 75, permintaan produk turun, produksi berkurang, dan pengangguran berada pada titik tertinggi sepanjang masa. Tomáš Baťa menanggapi krisis ini dengan memotong setengah harga sepatu Bata.

Karyawan perusahaan menyetujui pemotongan gaji sementara sebesar 40 persen. Selanjutnya, Baťa menyediakan makanan, pakaian, dan kebutuhan lainnya dengan setengah harga. Dia juga memperkenalkan salah satu inisiatif pembagian keuntungan yang pertama, mengubah seluruh karyawan menjadi rekanan yang memiliki kepentingan bersama dalam kesuksesan perusahaan (saat ini setara dengan insentif berbasis kinerja dan opsi saham).

Baťa juga mulai membangun kota dan pabrik di luar Cekoslowakia dan melakukan diversifikasi ke industri seperti penyamakan kulit (1915), energi (1917), pertanian (1917), kehutanan (1918), penerbitan surat kabar (1918), pembuatan batu bata (1918), pengolahan kayu. (1919), karet (1923), konstruksi (1924), transportasi kereta api dan udara (1924), penerbitan buku (1926), industri film (1927), pengolahan makanan (1927), produksi kimia (1928), pembuatan ban (1930), asuransi (1930), produksi tekstil (1931), angkutan motor (1932), angkutan laut (1932), dan pertambangan batu bara (1932). ), manufaktur pesawat terbang (1934), produksi serat sintetis (1935), dan transportasi sungai (1938). Pada tahun 1923 perusahaan ini memiliki 112 cabang.

Pada tahun 1930-an, ban di Cekoslowakia merupakan ban impor yang mahal atau ban lokal berkualitas tinggi. Mahalnya biaya pengangkutan barang akibat mahalnya harga ban luar negeri mendorong Tomáš Bat'a mendirikan pabrik ban sendiri.

Pada tahun 1932, ban Bata pertama digunakan dalam perjalanan dari Zlín ke Luhačovice. Permintaan ban Bata meningkat pesat, sehingga Tomáš Bata membangun pabrik baru dan memperluas produksi dalam hal jumlah unit dan luasnya jangkauan produk, menggantikan ban pesaing dari Ceko.

Topik Menarik