Pakar Transportasi Unesa Ungkap Keunggulan Visi-Misi Paslon Khofifah-Emil, Ini Catatannya
SURABAYA, iNewsSurabaya.id - Pengamat transportasi Universitas Negeri Surabaya (Unesa), Dr. Ir. Dadang Supriyatno, MT.,IPU.,ASEAN Eng memberikan analisisnya terkait debat pamungkas Pilgub Jatim 2024. Dadang membeberkan apa yang disampaikan Paslon Gubernur-Wagub Jatim nomor urut 2, Khofifah Indar Parawansa-Emil Elestianto Dardak sangat relevan di era ini.
"Semua paslon memegang konsep, jadi saya kalau lihat paslon Khofifah-Emil punya konsep yang bagus seperti Surabaya Regional Railway Line (SRRL) dan sustainable urban mobility plan (SUMP)," kata Dadang saat dikonfirmasi, Selasa (19/11/2024).
"Kalau Khofifah-Emil terkait SRRL untuk pengembangan angkutan perkotaannya, kemudian SUMP (Sustainable Urban Mobility Plan untuk angkutan regionalnya. Jadi memang harus begitu untuk menghubungkan kawasan Gerbangkertasuslia itu perlu ada keterpaduan moda yakni antar moda dan multi moda," tambah Dadang.
Dadang menyebut konsep SRRL dan SUMP yang digagas Khofifah-Emil sangat baik. Konsep ini membuat transportasi umum terkoneksi dengan baik. Konsep SRRL dan SUMP ini tertuang dalam perencanaan master plan provinsi. Konsep itu berkelanjutan. Maka ada bantuan dari Jerman untuk pengembangan angkutan perkotaan yang berbasis rel atau moda jalan seperti MRT.
"Kemudian ada kereta-kereta api perkotaan semacam komuter yang dibangun di wilayah perkoataan. Jadi konsep yang dibangun provinsi sudah dituangkan dalam Dokumen SUMP untuk kereta api regional dan kereta api perkotaan di dalam SRRL," bebernya.
"Paslon nomor dua ini memang faktanya konsepnya sudah terakomodir dengan baik, jadi akhirnya konsep itu dituangkan dalam dokumen dan ada bantuan dari pihak luar melalui Bappenas dan masuk ke Jatim lalu muncullah SUMP dan SRRL untuk angkutan perkotaan dan luar kotanya," tambahnya.
Sementara paslon nomor urut 1 Luluk Nur Hamidah-Lukmanul Khakim (LUMAN) dan paslon nomor urut 3 Risma-Gus Hans, kata Dadang juga punya konsep bagus. Hanya saja, konsep yang dibawa kedua paslon itu tidak matang atau lebih banyak teknisnya seharusnya dilakukan oleh pemkab/pemkot.
"Untuk paslon Risma-Gus Hans dan LUMAN punya konsep tentang penataan transportasi perkotaan di daerah sebagai penghubung daerah perbatasan dan memadukan moda-moda di daerah pinggiran atau bahasa besarnya membangun daerah pinggiran. Di daerah-daerah pinggir perkotaan di Jatim kan perlu dibangun, maka modanya juga harus dibangun," jelasnya.
"Untuk paslon lain bagus, hanya mengembangkan transportasi angkutan daerah seperti feeder ini sebenarnya amanah dari pemkab atau pemkot. Ketika ada program pusat yang masuk di provinsi maka kabupaten/kota juga harus ikut membangun angkutan penghubungnya baik itu angkutan feedernya dan sub feedernya," lanjutnya.
"Provinsi harus punya master plan, kalau berbicara feeder di pelosok-pelosok daerah itu ranahnya kabupaten/kota. Terkadang, kelemahan kita master plan di kabupaten/kota tidak diupdate. Jadi artinya begitu ada program seperti SRRL dan SUMP, pemerintah kabupaten atau kota di Jatim kelabakan," tambahnya.
Dadang menyebut jika provinsi sudah memiliki program yang bagus seperti yang digagas Khofifah-Emil, maka kabupaten/kota harus siap melengkapi transportasi umum di wilayahnya masing-masing.
"Pengembangan angkutan umum massal perkotaan yang berbasikan jalan dan rel ini sangat penting untuk bisa dikembangkan di Jatim. Apalagi sebentar lagi kereta cepat jalan di 2025 antara Jakarta dan Surabaya. Maka daerah-daerah yang terlewati itu harus siap, karena amanah undang-undang (UU) itu kan sudah jelas, di Pasal 518 ayat 1 berbunyi Pemda wajib membangun angkutan perkotaannya," bebernya.
